Vorig jaar is het initiatief ontstaan om met niet Cup auto’s ook leuk een race te kunnen rijden.
Dat heeft er toe geleid dat we een Open Sprint Cup zijn gaan opstarten.

In 2010 heet dat de Open Sprint Cup

Er kan deelgenomen worden met zogenaamde GT’s en Toerwagens voor zover deze voldoen aan de in een Technische Reglement gestelde eisen.
Door een verscheidenheid aan auto’s is gekozen voor een objectieve indeling op basis van de ‘gewicht/vermogen’ verhouding.
Op deze wijze wordt getracht om een zo eerlijk mogelijke gelijkheid te krijgen van de deelnemende auto’s binnen een klasse.
De doelstelling is dat de rijder cq. gastrijder de meeste invloed moet hebben op het resultaat en niet het type auto.

De nieuwe klasse heeft tot doel, op basis van een eenvoudig technisch reglement het racen met een zo groot mogelijk diversiteit van merken en modellen van auto’s mogelijk te maken.
Door middel van een verdeling in diverse klasse op basis van een verhouding tussen gewicht van de auto en het motorvermogen, in combinatie met een resultaat afhankelijke handicap regeling, wordt een zekere onderlinge competitieve gelijkwaardigheid van de wagen nagestreefd.

Het geluid van de auto’s moet voldoen aan de strenge eisen van het circuit.
Laat iedereen een standaard uitlaat monteren zodat we in ieder geval veel kunnen rijden.

Op een racedag willen we minimaal 2 races van 12 ronden kunnen rijden.
De inschrijfgelden zullen zo laag mogelijk gehouden worden.


Partners:

APRISCO voor onroerend goed
ADS
Zilhouette Z4
VBHPE
RacePhoto-AndereFoto
Horeca Beheer