ACNN
Home
Contact
Disclaimer
Race klassen
BMW Aprisco Cup
Ford Mustang Challenge
PTC Cup
Zilhouette Cup
Open Sprint Cup
Reglementen 2011
Agenda
Race Data
Trainings data
Evenementen
Uitslagen
PTC Cup
BMW Aprisco Cup
Mustang Challenge
Zilhouette Cup
Nieuwste fotos
PTC Cup 11-11
Aprisco Cup 11-11
Mustang Zilhouette OSC
Foto Archief
Foto Archief
BMW Aprisco Cup
Een initiatief van ACNN, is de race-klasse voor BMW E36 toerwagens die op 10 april 2005 in Nederland van start is gegaan.
Evenals bijvoorbeeld de bekende Renault Clio-, de Seat- en de Alfa-Cup gaat het ook in deze BMW-klasse om technisch 100% gelijke auto's
Peter Grondel: “Technische gelijkheid; rijprestaties bepalen de uitslag!”
Zoals in alle populaire CUPS die op de Europese circuits gereden worden komt het dus op de rijders aan.
De verschillen in vermogen van de race-auto’s mogen maar marginaal zijn hetgeen voor de wedstrijden door officials streng zal worden gekeurd.
De belangstelling voor deze race-klasse, waarvan de thuisbasis het TT Circuit van Assen is, is groot.
Veel plezier voor weinig!
De auto bestaat uit de 'gewone' BMW E36 325i met een standaard motor.
De rondetijden die hiermee gereden kunnen worden liggen op het TT Circuit Assen rond de 2.05 min.
De bedoeling is om je auto met behulp van het AST onderstel zo fijn mogelijk af te stellen en al rijdende de perfecte balans te vinden tussen de vele mogelijkheden.
De races bestaan uit ongeveer 25 deelnemers en deze hebben allen een identieke auto.
Dit wil zeggen: Hetzelfde gewicht, hetzelfde onderstel, rolkooi, wielen en banden.
Teams kunnen winnen door het onderstel goed af te stemmen en door de kundige rijvaardigheid van de bestuurder.
Er zijn veel oude rotten in het vak maar ook nieuw (jong) talent krijgt hier een kans om zichzelf te bewijzen.
De cupauto's zijn allen technisch identiek.
De rolkooien zijn gelijk, het onderstel, de velgen, de banden enz.
Deze moeten aangeschaft worden als set.
De set bestaat uit een Wiechers Sport rolkooi, een AST 3voudig verstelbaar onderstel, 16 inch Alutec Light Wheels, Toyo racebanden en alle benodigde veiligheids voorzieningen.
Het enige wat apart aangeschaft moet en mag worden is de stoel en de gordels.
Het officiele reglement wordt iedere keer voor 3 jaar vastgelegd.
Na deze 3 jaar kan nog worden overlegt of er iets veranderd kan worden.
Dit gaat mét inspraak van rijders.
De computer van de auto word verzegeld en mag verder óók niet veranderd worden.




